一种汽车转向机ecu漏电测试装置

专利摘要:
本实用新型公开了一种汽车转向机ECU漏电测试装置，包括汽车转向机功能测试台、测试机构及设于测试台台面上的工装座、可编程电源、西门子SM331模拟量输入模块、CPU，可编程电源与待测试的汽车转向机的ECU相连；模拟量输入模块的输入端通过两根导线分别连接至ECU外壳和可编程电源的负极上，模拟量输入模块的输出端连接至CPU。通过西门子SM331模拟量输入模块收集产品外壳与可编程电源的负极所形成的电位差，再通过CPU对将收集到的数据进行转换并判断分析后，将结果传输至HMI显示器进行显示，并同时形成报警。
公开号:CN214335172U
申请号:CN202023071931.0U
申请日:2020-12-18
公开日:2021-10-01
发明作者:徐炜；林浩然；霍俊浩；韩召松；郭吉月
申请人:Bosch Huayu Steering Systems Yantai Co Ltd；
IPC主号:G01R31-52

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及汽车转向机测试设备，尤其涉及一种汽车转向机ECU漏电测试装置。
[n0002] 汽车转向机在生产装配后，需要对其能够进行检测。目前常见的汽车转向机功能测试台一般包括测试台面、设于测试台面上的工装座、测试机构、CPU、HMI显示器等设备，通过将汽车转向机安装在工装座上，对其进行一系列的功能测试。但是，对于汽车转向机的ECU(俗称黑盒子)是否漏电这一重要指标则没有相应的检测，无法在汽车转向机功能测试的同时，完成漏电检测。
[n0003] 为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供了一种汽车转向机ECU漏电测试装置，能够保证转向中间轴总成滑移力。
[n0004] 本实用新型的一种汽车转向机ECU漏电测试装置，其具体结构如下所述：
[n0005] 包括汽车转向机功能测试台、测试机构及设于测试台台面上的工装座，还包括可编程电源、西门子SM331模拟量输入模块、CPU，可编程电源与待测试的汽车转向机的ECU相连，为其供电；西门子SM331模拟量输入模块的输入端通过两根导线分别连接至ECU外壳和可编程电源的负极上，以收集ECU外壳与可编程电源的负极处所形成的电位差，西门子SM331模拟量输入模块的输出端连接至CPU，CPU根据接受的电压差输出相应的显示或/和报警信号。
[n0006] 所述漏电测试装置还包括HMI显示器，接收CPU发出的显示信号进行相应的漏电显示。
[n0007] 所述漏电测试装置还包括报警器，接收CPU发出的报警信号进行声光报警。
[n0008] 使用本实用新型的一种汽车转向机ECU漏电测试装置获得了如下有益效果：
[n0009] 1、对于漏电点的实时检测响应速度快，通过添加西门子SM331模拟量输入模块，能在20ms范围内快速反应漏电点的电压是否超限。
[n0010] 2、可实现检测电子转向机哦ECU的供电系统的可靠性及稳定性。
[n0011] 3、通过对ECU供电，对电流电压的检测，来判断ECU是否满足出厂需求。
[n0012] 4、可编程电源、CPU、HMI显示器、报警器均可直接采用汽车转向机功能测试台的原有设备，仅需添加一西门子SM331模拟量输入模块，结构简单，使用方便。
[n0013] 图1为本实用新型的汽车转向机ECU漏电测试装置的结构示意图；
[n0014] 图2为本实用新型的汽车转向机ECU漏电测试装置的原理图。
[n0015] 下面结合附图和实施例对本实用新型的一种汽车转向机ECU漏电测试装置做进一步的描述。
[n0016] 如图1-图2所示，本实用新型的汽车转向机ECU漏电测试装置主要包括汽车转向机功能测试台1、测试机构2及设于测试台台面上的工装座3，与现有技术不同的是，还包括可编程电源4、西门子SM331模拟量输入模块5、CPU 8，其中，可编程电源4与待测试的汽车转向机6的ECU 7相连，为其供电，作为一个实施例，该可编程电源4可直接采用汽车转向机功能测试台1配电柜的电源，供出12V直流电；西门子SM331模拟量输入模块5的输入端通过两根导线分别连接至ECU 7外壳和可编程电源4的负极上，以收集ECU 7外壳与可编程电源4的负极处所形成的电位差，输出端连接至CPU8，CPU 8根据接受的电压差输出相应的显示或/和报警信号。
[n0017] 作为一个实施例，所述漏电测试装置还包括HMI显示器9，用以接收CPU 8发出的显示信号进行相应的漏电显示。所述漏电测试装置还包括报警器，用以接收CPU 8发出的报警信号进行声光报警。而上述HMI显示器、报警器均可直接采用汽车转向机功能测试台1原有的HMI显示器和报警设备。
[n0018] 本实用新型的漏电测试装置的设计原理为：电压从源级出发漏电向大地或零电势点的过程，是一个电势衰减的过程，通过计算漏电设备的导体电阻率可以大致约算离漏电点就近的漏电电压等于当前漏电电压。因此，通过增加模拟量模块，在漏电点范围内选择就近点，以漏电点为中心做流向零电势点时的电势衰减，使所检测漏电工件就近点检测出电压波动及漏电范围。
[n0019] 具体测试过程为：在产品测试过程中，由可编程电源4给ECU 7提供设定好的电压值后，通过汽车转向机功能测试台1对设于工装座3上的汽车转向机进行相关的动作和测试，在此过程中，某些不良产品会通过产品外壳向外放电。通过西门子SM331模拟量输入模块5收集产品外壳与可编程电源4的负极所形成的电位差，再通过CPU 8对将收集到的数据进行转换并判断分析后，将结果传输至HMI显示器9进行显示，并同时形成报警。
[n0020] 但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

权利要求:
Claims (3)
[0001] 1.一种汽车转向机ECU漏电测试装置，包括汽车转向机功能测试台、测试机构及设于测试台台面上的工装座，其特征在于：还包括可编程电源、西门子SM331模拟量输入模块、CPU，可编程电源与待测试的汽车转向机的ECU相连，为其供电；西门子SM331模拟量输入模块的输入端通过两根导线分别连接至ECU外壳和可编程电源的负极上，以收集ECU外壳与可编程电源的负极处所形成的电位差，西门子SM331模拟量输入模块的输出端连接至CPU，CPU根据接受的电压差输出相应的显示或/和报警信号。
[0002] 2.如权利要求1所述的一种汽车转向机ECU漏电测试装置，其特征在于：所述漏电测试装置还包括HMI显示器，接收CPU发出的显示信号进行相应的漏电显示。
[0003] 3.如权利要求1所述的一种汽车转向机ECU漏电测试装置，其特征在于：所述漏电测试装置还包括报警器，接收CPU发出的报警信号进行声光报警。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202023071931.0U|CN214335172U|2020-12-18|2020-12-18|一种汽车转向机ecu漏电测试装置|CN202023071931.0U| CN214335172U|2020-12-18|2020-12-18|一种汽车转向机ecu漏电测试装置|